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東京，半日慢行：一日不足夠，半日也幸福。東京在地人深愛的生活風情散策 好書推薦













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看完心情愉快, 正能量滿滿, 大推! 在網路上很夯，人氣蠻不錯。



  • 出版社：原點

    新功能介紹

  • 出版日期：2015/07/23
  • 語言：繁體中文


總而言之，它的評價很高，總會覺得彷彿一伸出雙手便能擁抱全世界！

看完有一種說不出的感動，剛出版的時候我就已經在看了 ！

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博客來網路書局

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張維中：好朋友來到東京，這就是我想帶他們去的地方


※張維中帶路！26條散步路線，永久保存版。

※走進東京在地人才知道的隱藏版老舖與新店家、對味的美食、以及庶民生活場景。

※輕鬆且具深度地，介紹東京各角落的文化與歷史，過去與現今樣貌，讓你了解真正的東京。

※年輕的東京、成熟的東京、老練的東京，都在這裡一網打盡！

※提供清楚易懂的路線圖，讓景點與景點間移動安排與時間掌控更為流暢。

※重要景點貼心提供如何前往、交通資訊、地鐵站位置圖，以及營業時間與休日。

慢慢走，慢慢看，永遠也不會膩的東京！

幸福散策路線＋能量發信地＋半日多一點＋都會穴場

──就用半天時間！走走停停發掘深藏已久的東京況味。

旅居東京的張維中，以在地人眼睛、舒緩的生活心境，帶著讀者深入新東京、老東京，繞進巷內雜貨屋、咖啡館、餐廳。本書發想源自於維中所任職的觀光傳媒，所發起的半日東京路線導覽活動，小小的旅人之團，參與者混和了對於東京充滿興味的台灣人。而導覽帶隊者，便是張維中。

跟著張維中，你可以搭上東京僅有的路面電車，沿著都電荒川線在站與站間上下，吃著駐守著月台的甜點，在綠蔭大道上行經手塚治虫舊居，走進去喝一杯咖啡；或者是走一趟《挪威的森林》主角渡邊徹與直子久別重逢後並肩慢行的神田川河堤，然後繞到文學咖啡館BUNDAN Coffee & Beer，點一份村上春樹的《世界末日與冷酷異境》套餐。

──26條生活風情路線，讓你的旅行很在地人

◎都電荒川線之旅

◎下町谷中慢慢走

◎和洋交錯神樂坂

◎目黑川沿岸散步

◎森下?清澄白河新天地

◎小江戶川越懷舊時光

◎村上春博客來書店樹?太宰治文學場景巡禮

◎澀谷原宿之書店文具博客來網路書店秘境

◎東京綠洲高尾山

◎湘南海岸，江之電途中下車……

26條東京在地人才知道的散步路線，從神社、河堤到到文學場景，或是移往東京近郊的邊陲密境，深度的介紹與資訊，都能讓當初沒跟上半日團的你，也可以輕快地自己走一趟。當然，對於哪裡都不想去，只想好好窩著一個下午的，書中也提供16家深具體色的餐廳、小店以及美味的食物，然後就請你好好地坐下來，緩慢奢侈地享用東京時光。

《東京，半日慢行》不只帶你漫步東京，更要看見東京的另一面：隱藏在高圓寺租屋區的文學場景、工作賺大錢必探訪的烏森神社、每個轉角都能遇到貓的谷中銀座，或者是藏在都市中，如同秘密基地的美味特色咖啡店，乍看都是東京的日常景色，但是「東京少了它們就不行」！

造訪東京，一日不足夠，半日也幸福。

東京就是擁有這般魅力的城市，新鮮景點固然吸睛，但只要轉個彎，岔入小徑，就會通往生活感濃郁的真世界，在短短的半日間，怡然自得地發掘出新鮮體驗，體會東京在地人深愛的生活風情。







少爺：日本最多人讀過的夏目漱石代表作



典藏大師系列



切斷



走一號線北上



我心中尚未崩壞的部分



轉學生的惡作劇：穿越時空找回勇氣的成長冒險旅程



壓扁草莓的幸福



深夜食堂 14





  • 出版社：原點

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  • 出版日期：2015/07/23
  • 語言：繁體中文


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寬恕，我唯一能做的─種族滅絕的倖存者告白



練習不生氣：當你能改變思考，整理情緒，人生就開闊



情緒影響一生的幸福



當然可以不生氣：45個簡單策略，讓你不論好日壞日，都從容優雅



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內容來自YAHOO新聞

eTag救交通╱台中、桃園 用過都說好

台中市率全國之先，一○三年在全市最壅塞的中清路裝置eTag監測器，交通部去年到台中了解實施狀況，桃園隨後也跟進，台中市府今年還要擴大實施路段。

台中市交通局長王義川說，台灣裝設eTag的車輛占九成以上，幾乎每輛經過監測器的車輛都可提供資料，資料送交通局行控中心電腦分析，馬上有路況答案。

王義川說，交通局在中清路九個主要路口設置監測器，每個十五萬元，花一百卅五萬元搞定，除蒐集各時段通車時間與流量，也提供用路人即時改道資訊，效果不錯。

有民眾擔心路口到處裝設eTag行蹤可能外洩，王義川指出，每輛裝設eTag的車輛會有內碼與外碼，內碼包含個人資料，但外碼只顯露出車輛代號，台中市設置監測器只抓取經過車輛的外碼，車輛代號用來識別車輛，行控中心「不知道誰是車主」，不涉個人隱私。

「抓eTag的外碼不必與遠通公司談」，王義川說，台中市府未向遠通拿取任何資料或技術援助，就像用Google的導航一樣，使用者找路時Google也運用手機定位蒐集路況，沒有付費關係。

>王義川說，從學理來看，蒐集資料改善塞車方式有多種，如在地上埋感應線圈，但容易被破壞；或開車實地蒐集資料，缺點是數量有限會影響準確度。設置eTag監測器，功效佳又不必花太多錢。他表示，台中市府今年除擴大運用到五權西路，還要徵求機車「交通特派員」，在機車裝eTag，提供更多路況。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/etag救交通-台中-桃園-用過都說好-185900830.html













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